Навигаторът на Петер Солберг Крис Патерсън вчера направи своя дебют зад волана на Ситроен DS3 в Световния рали шампионат (WRC) след като Солберг бе спрян от властите заради каране с превишена скорост в изминалото Рали Швеция. Патерсън трябваше да поеме управлението на колата преди 22-та отсечка в неделя, тъй като Петер бе хванат в нарушение в петък следобед. Според шведското законодателство всеки шофьор, който се движи с 30 км/ч над ограничението получава забрана да управлява МПС. Солберг бе хванат да се движи със 112 км/ч в район, в който ограничението е 80. Друг интересен факт е, че забраната влиза в сила 48 часа след нарушението, което означаваше 14:00 часа местно време в последния ден от ралито. Така Патерсън трябваше да завърши надпреварата и не просто успя да постигне тази цел, но и накрая пресече финала с пето време.

"Знаех, че ще ми бъде трудно, но бяхме изчислили, че ако поддържам скорост от 60 км/ч ще завършим пред Себастиен Льоб. Това бе основната ни цел и ние я постигнахме. Дебютът ми бе малко странен, но пък за сметка на това доста атрактивен - в чисто нов Ситроен DS3, на изцяло заснежен терен и пред многобройна публика, която гледаше наживо по телевизията последния силов етап", коментира Патерсън.

Патерсън трябваше да вземе участие в първия в историята "силов" етап, който бе излъчен пряко по телевизията. Той бе спечелен от Себастиен Ожие, който добави три точки към актива си от Рали Швеция.

"Ние сме рали пилоти, но това не означава, че сме над закона. Всички трябва да спазват правилата и ние не сме изключеие", допълни Патерсън по отношение на наказанието на Солберг.

Очаква се забраната да изтече преди следващото издание на Рали Швеция.